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商品訊息功能戰利品

 

 






     
  • 品號:4638267



  •  
  • 1.3GHz 四核心處理器
  • 4,100mAh 電量
  • 4G LTE, 雙卡雙待



  •  

 


商品訊息描述













商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
尺寸
  • 5-6吋
處理器
  • 四核心
記憶體
  • 2G(含)以下
儲存容量
  • 16G
前置鏡頭畫素
  • 200-500萬
主鏡頭畫素
  • 1200萬以上
通訊
  • 3G
  • 4G LTE
  • Wifi
特殊功能
SIM卡槽
  • 雙卡

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◆ 包裝明細:手機/傳輸線/充電器

處理器品牌MediaTek
處理器型號MT6735
處理器時脈1.3 GHz
處理器核心數4
圖形處理器Mali-T720

RAM記憶體2 GB
ROM儲存空間16 GB
記憶卡microSD
最大擴充儲存空間2 TB
電池容量4100 mAh

顯示螢幕
主螢幕尺寸5.3 inch
主螢幕解析度1280x720 pixels
主螢幕材質IPS

相機規格
主相機畫素1300 萬畫素
主相機感光元件CMOS
主相機LED補光燈Yes
主相機自動對焦Yes
前相機畫素500 萬畫素
前相機感光元件CMOS

通訊與網路
4G FDD LTE700(B28), 1800(B3), 900(B8), 2600(B7), 2100(B1), 850(B5)
4G TDD LTE2600(B38), 2300(B40)
3G頻率WCDMA, HSUPA, HSDPA
2G頻率GSM 900, GSM 850, GSM 1900, GSM 1800
4G LTEYes
SIM Card類型nano-SIM
SIM卡槽數2

機體規格
機身長度148.9 mm
機身寬度74.9 mm
機身厚度7.9 mm
機身重量139 g
傳輸埠USB OTG, microUSB

連接與應用
Wi-FiYes
IEEE 802.11傳輸速度g, n, b
藍牙Yes
藍牙版本4.2

※以上規格若有誤植,依原廠公告為主
※相關 4G LTE 電信服務之內容以各電信業者公告為準




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

90天保固期

保固期限:由供應商保固三個月

保固範圍:產品故障(若商品發生新品瑕疵之情形,可申請更換新品)

退貨條件:退貨的商品必須為全新狀態且完整包裝 ( 包含不得刮傷及配件、贈品等不得缺件、外盒不能破損,需保持完整 ) ,當您申請退換貨時,貨運公司前往收取退換貨時,請主動索取貨運取貨單據,保留至退換貨完成。
 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)

相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)

拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!

十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)

本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!

國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)





金鶯今天在熱身賽對戰光芒,上演了一場先發投手谷底重生的對決,Ubaldo Jimenez和光芒王牌Chris Archerr(克理斯·阿契)分別主投3局沒有掉分,展現和去年開季不同的氣勢,最終金鶯靠著Chris Johnson的二壘安打跑回本場唯一的1分,以1:0險勝對手,拿下熱身賽大力推薦第4勝。

Archer去年上半季嚴重低潮,找不到投球的感覺,整季僅9勝19負,並列聯盟敗投王寶座,防禦率也攀升至4.02,和前幾季的穩定身手差距不小。但本季熱身賽至今,他主投5局沒有掉分,拿下1勝,並有7K的表現,似乎狀況調整得還不錯,必買或許有機會在一開季就打出好成績。

而去年轉戰巴爾的摩的Jimenez也不好過,為金鶯隊史最大投手合約的他,上賽季嚴重水土不服,季中被球隊轉任牛棚,整季僅吃下142又1/3局,防禦率高達5.44,完全和身價不符。但今年熱身賽至今他的表現也算不錯,本戰面對光芒主投3局無失分,防禦率1.80。

過去Jimenez在歷年春訓的表現都不好,防禦率高達5.41,但今年至今調整的不差,就看能否延續投球感覺,在開季洗刷「薪水小偷」的污名了。



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